Egy éve, 2019-ben volt 60 éve, hogy a pécsi televíziózás története elkezdődött . 1957-ben indult a budapesti sugárzás, rá két évre Pécsett is elkezdődött a televíziózás. Nem indult zökkenőmentesen, de az országban Pécsett épült fel a második adótorony. Erről szól az alábbi kis történet.

1952. január 27.-i Dunántúli Naplóban a "távolbalátás" készülékét így magyarázták el: :

Pécs felajánlása Jézus szentséges szívének

Most amikor lényegében "önkéntes karanténban" vagyunk egy vírusos világjárvány kitörése miatt, eszembe ötlött, hogy ilyen elkeserítő helyzetben talán segítségünkre lehetne valamilyen égi hatalom (ránk férne).
Természetesen már eleinknek is hasonló gondolatai támadtak egy közelgő veszedelem elhárítására. A második világégés alatt oly kétségbeesettek, elkeseredettek voltak a pécsi polgárok, hogy  már csak az imában reménykedve, Jézus segítségét kérték.

Hasonló gondolat már az első világháború alatt is felvetődött:
I. Ferenc József osztrák császár, magyar és cseh király, az Osztrák–Magyar Monarchia első uralkodója - 1914. december 8.-án az első világháború ...

Több esetben is egy kutatás témáját nem annak aktualitása, hanem egy véletlen "esemény" határozta meg. A facebook-on egy Postapalotát ábrázoló kép megosztásakor írtam, hogy 1952-ben az angyalos címer helyére került a Kádár címer. A hozzászólók között volt aki pontosította a bejegyzést, mely szerint 1952-ben Rákosi címert rakhattak fel. És ez valóban így igaz.

Bár az 1952-es eseményeket ismertem és a fényképen valóban Kádár címer volt látható, de a fenti megjegyzés adta az ötletet, hogy a címerek felhelyezésének történetének alaposabban is utána nézzek.

De mielőtt a címerek történetéről írnék, röviden a palota felépítésének körülményeiről.

Az 1840-es években a Perczel utcai postahivatal egy ...

BEVEZETŐNEK

Az írás egy helytörténeti érték (műemlék) eltűnéséről szól. Tudomásom szerint Pécsett csak egy ilyen volt és azt is már régen lebontották.
De ezzel a kijelentéssel saját írásom címének mondok ellent. Most itt az elején előrebocsájtom, hogy mindkét kijelentés igaz, de magyarázattal csak később szolgálok. 

MI A BILDSTOCK ÉS HOL VOLT?

A Bildstock - magyarul képoszlop - a Felsőmalom utca és a Rákóczi út keleti sarkán állt . Úgy tudom csak egy fénykép készült róla, de így nem kell a fantáziánkra támaszkodni, láthatjuk hogyan is nézett ki a valóságban..
Képoszlopnak fordítható a neve, de tulajdonképpen ez egy oszlop, tetején szoborfülkével. Lebontásakor a korabeli sajtó úgy emlegette: "tornyocska". Ezt ...

A világ legnagyobb látványossága!

Egy 1901. évi plakát került elém, mely a világ egyik legnagyobb látványosságára invitál, Barnum & Baley cirkuszának világhírű műsorára.
A plakát szövegét olvasva a cirkusz méretén, majd a műsorokon lepődök meg:
Lóversenypálya?
Szakálas nő és kutyafejű gyerek?
Bizarr látványosságok melyet "csodaszülöttek" bemutatójának neveznek?
Ezret meg­haladó személyzet és több száz különböző állat?

A cirkusz előtörténete 1835-ben kezdődik. A Barnum cirkusz megalapítása 1870-ben történt és története majdnem napjainkig tartott. Alig hihető, de 146 évig működött, de erről majd később.  Történet közben létrejött egy különleges amerikai műfaj és megszületett egy nálunk ismeretlen ...

"Serie Fünfkirchen" azaz érdekes adalék Pécs helytörténetéhez

Az internet rejtett zugában véletlenül bukkantan egy régi pécsi képre, bélyegre (?). Bélyegnek látszik a fogazott szélével, az 5x7 cm-es mérete is erre utal - de .......
De mielőtt még valaki arra gondol, most egy postai bélyegsorozatról írok, megnyugtatom nem. Másról van szó,  szerintem ez egy helytörténeti különlegesség. 
A kép felső részén "Serie Fünfkirchen", alul pedig a kép megnevezése is németül olvasható, de "MAGYAR POSTA" vagy érték jelölésnek nyoma sincs. Az is érdekes, hogy a bélyegre tekintve, olyan mintha egy korabeli mini képeslapot néznénk. 

Ezt nagyon izgalmas témának találtam, izgatottan kutattam, hogy mire is leltem?

Láthatóan nem posta ...

Városunkat népszerűsítő, turistákat tájékoztató könyvecskét, annak is mellékletét lapozgatom . "Helyi közlekedés" résznél gyerekkori emlékkép tűnik fel, - milyen sokat utaztam a 10-es autóbusszal.
Kíváncsian keresem, hogy a környékünkön, a József Attila utcán közlekedő 10-es autóbusz pontosan merre is járt. Olvasom: "10. járatszám: Mecsek, Dömörkapu. Első kocsi: 6,45, utolsó kocsi: 23.30. Menetidő: 20 perc.". De én nem erre emlékszem! 

Ez volt az a pillanat amikor a "Pécsi kalauz" 1957 évi kiadványát még nagyobb kíváncsisággal olvasom tovább.
Úgy gondolom célszerű itt az elején elárulni, hogy ez nem egy helytörténeti dolgozat,  ez inkább egy fényképalbum, a korszakra jellemző utcaképekkel és régen megszűnt ...

"Egyéb környékek" kifejezés magyarázatra szorul, de erről majd később. Úgy gondolom a "Zidina" vagyis a "Zidina környék" neve egy pécsi tükének, lokálpatriótának ismerősen csenghet.

Egy régi élményem.
Volt amikor ezt a hangulatos, nagyon kedvelt Tettye alatti, Havi-hegy oldalába felkúszó Budai városrészhez tartozó környéket nagyon féltettem. Mikor felépült a kesztyűgyári toronyház, úgy gondoltam vége a városrésznek. Jönnek a buldózerek és eltüntetik a régi, romantikus kis utcákat házaival együtt.
Ennek sajnos volt realitása!
Városrendezési tervek bizonyítják, hogy a teljes Szigeti városrészt, majd a teljes Budai városrészt is szanálni kívánták! Ez a terület a Budai városrészhez tartozik, így akár le bonthatták volna, de ...

Mottó.

PÉCSI LAPOK 1881. Deczember 22-én .

Az újság különböző témáiból az érdekesebb  hírekből válogattam. Egy kis politika, bűnügyi hír, közéletről, sport hír, stb.

Választók névjegyzéke.

Bontani vagy fejleszteni?

Adalékok és szubjektív vélemény a pécsi villamos történetéhez, 
felhasználva a korabeli Dunántúli Napló híreit, cikkeit (1945-1960).

A kérdés természetesen nem mai, hiszen már régen nincs villamosjárat városunkban, de megszüntetésének okát szeretném megérteni.  
Sok érdekes adatot találtam Pécs 1950-es évekbeli közlekedés fejlesztési elképzeléseiről. Előre bocsájtom, hogy több nagyon meglepő tervről olvastam. Új trolibusz járatokról és a villamos dupla vágányú bővítéséről. 
Amennyiben ezeknek a terveknek csak egy kis része is megvalósul városunkban, még a mai napig is lehetne valamilyen kötöttpályás közlekedés Pécsett. 

A villamos közlekedés megszüntetéséről 1958-ban olvasni ...