Városunkat népszerűsítő, turistákat tájékoztató könyvecskét, annak is mellékletét lapozgatom. "Helyi közlekedés" résznél gyerekkori emlékkép tűnik fel, - milyen sokat utaztam a 10-es autóbusszal.
Kíváncsian keresem, hogy a környékünkön, a József Attila utcán közlekedő 10-es autóbusz pontosan merre is járt. Olvasom: "10. járatszám: Mecsek, Dömörkapu. Első kocsi: 6,45, utolsó kocsi: 23.30. Menetidő: 20 perc.". De én nem erre emlékszem! 

Ez volt az a pillanat amikor a "Pécsi kalauz" 1957 évi kiadványát még nagyobb kíváncsisággal olvasom tovább.
Úgy gondolom célszerű itt az elején elárulni, hogy ez nem egy helytörténeti dolgozat, ez inkább egy fényképalbum, a korszakra jellemző utcaképekkel és régen megszűnt vendéglátóhelyeiről (több mint 35 fénykép).

De mielőtt belemélyednénk az olvasásba a képek nézegetésébe nézzük meg, hogy milyen is volt Pécs 1957-ben?
Az 1956-os forradalom után vagyunk, ekkor városunk már "sikeresen" megszabadult a magán kereskedőitől, elüldözte régi híres gyáraink tulajdonosait (már lezajlott az államosítás).
A város keleti szélén 1950-1952 között felépült az első szocialista bányásztelep, a többemeletes házakból álló Új-Meszes. Természetesen nem ezek voltak az első meszesi épületek, hiszen a 20. század első negyedében a Dunai Gőzhajó Társaság már itt felépített egy bányász lakótelepet.
A várostól délre, észak-megyeri dűlőben, 1930-tól kezdik kiépíteni a kertvárosi lakótelepet. Ez a családi házas beépítésű "régi Kertváros" a Megyeri Kertváros Építő Szövetkezet keretein belül épül és az 1940-es évekre már nagyrészt megvalósult.
1950-es évek első felében kezdődött el a Jókai utca, Rákóczi út alatti folytatásának kiépítése (talán van aki nem tudja, de a Rákóczi úttól délre, a vasútállomásig - 1950-s évekig - nem létezett a Jókai utca). Tehát ekkor alakítják ki az utcát és ekkor épületek fel az első emeletes lakóházak is.
Már elkezdődött Uránváros (Új-mecsekalja) építése is - 1956 szeptemberében adták át az első házat -, de azért Pécs még egy vidéki kisváros képét mutatja (a könyv még csak a városrész építésének lehetőségét említi).
Fontos megjegyezni, hogy a kiadvány lezárásának dátuma: 1956 december. Tehát a címben inkább Pécs 1956-nak kellene szerepelnie, de ez csak félreértésre adott volna okot (1957-ben adták ki a könyvecskét).

A "Pécsi kalauz 1957" és a hasonló kiadványokban általában a város műemlékeit és látnivalóit mutatják be, de "mellékletében" sok más információt is kapunk. Alig találunk fényképeket a könyvben, de mellékletében például közlekedés, vendéglátás, stb. egyáltalán nincs fotó. Ezt szerettem volna "pótolni", sok-sok korabeli fényképpel.

A "Helyi közlekedés" fejezetében a villamos és autóbusz járatokról olvashatunk, a "Pécsi kis címtárban" a vendéglátás, szállodák, éttermek, büfék, cukrászdák listáját böngészhetjük.

Az ismertető füzetecskének a "Párt, szakszervezetek, társadalmi- és tömegszervezetek" című fejezete is volt, mert az akkori szerkesztők fontos turista információnak gondolták? Ekkor egyébként az MDP "lakott" a József Attila u. 10 alatt (A későbbi MSZMP székházban).

Vendéglátás fejezetben kevés szállodát találok, úgy tudom, hogy a II. világháború előtt Pécs ennél több étteremmel és több szállóval várta vendégeit.

Szállodák, turistaszállások:

Nádor és Pannónia szálloda (Széchenyi tér 15.) - fényképpel
Dömörkapui menedékház - fényképpel
Fehérkúti turistaház - fényképpel
Pedagógus szállás (Szent István tér 6.)
Pécs város Idegenforgalmi Hivatalának diákszállója (Kolozsvár utca 2.).

Nádor Szálloda, Széchenyi tér

Dömörkapui menedékház (képeslap)

Fehérkúti turistaház

A fenti felsorolás egyértelműen bizonyítja, hogy a szálloda fogalmának csak a Nádor és a Pannónia (ma Hotel Palatinus).

Éttermek:

Nádor szálló étterme (Széchenyi tér 15.) - fényképpel
Pannónia étterem (Kossuth L. u 5.)
Belvárosi étterem (Kossuth L. u. 13.). - fényképpel
Elefánt étterem (Jókai tér 6).. - fényképpel
Utasellátó Vállalat étterme (főpályaudvar)
Béke étterem (Rákóczi út 73/C).. - fényképpel
Központi étterem (Hal tér 3.)
Lokomotív étterem (Lenin tér I.). - fényképpel

Nádor szálló étterme 

Tiszti Klub a Király utcában - A földszinten volt a Belvárosi Étterem 
(Nagy Zsolt Levente gyűjteményéből)

Elefánt étterem

Béke étterem a Rákóczi úton
(kb. 1970-ig Béke nevet kapta az eredetileg Sopianae Söröző)

Lokomotív étterem (Lenin tér napjainkban Indóház tér)

Népbüfék:

I. számú Népbüfé (Széchenyi tér 6).. - fényképpel
II. számú Népbüfé (Kossuth L. u. 64).

Népbüfé (Piatsek-ház Széchenyi tér 8. földszintjén, itt lesz majd az IBUSZ iroda) 

Kifőző konyhák:
Üzemélelmezési Vállalat étkezdéje (Kazinczy utca 4.)
Otthon étkezde (Doktor Sándor utca 5.)

Hidegbüfé:
Tacskó-Mackó (Kossuth Lajos u. 34.)

Kávéház:
Nádor (Széchenyi tér 15.). - fényképpel

Nádor kávézó (Nádor Szálló)

Cukrászdák, eszpresszók:

Mecsek (Széchenyi tér 16.). - fényképpel
Pannónia eszpresszó (Kossuth L. u. 5.)
Éva (Kossuth Lajos u. 32.). - fényképpel
Dupla (Kossuth Lajos u. 15.)
Délibáb (Sallai utca 10.). - fényképpel
Kedves (Sallai u. 52.)
Holdfény (Doktor Sándor u. 20.)
Gyöngyvirág (Doktor Sándor u. 58.)
Hullám szalon (Szendrey J. u. 9.). - fényképpel
Oázis (Munkácsy Mihály utca és Fe!sőrnalorn utca sarkán)
Palma (Kossuth Lajos u. 47.)
Liget (Zsolnay u. 21.)
Napsugár (Bern u. 20.). - fényképpel

Mecsek cukrászda

Éva cukrászda (a valamikori Caflisch helyén)

Délibáb eszpresszó - cukrászda (Sallai utca napjainkban Ferencesek útja)

Hullám szalon (Hullám fürdő felől )

Napsugár presszó (jobbra a napjainkban Irgalmasok útján)

Vendéglők:

Nádor-söröző (Széchenyi tér 15.). - fényképpel
Aranykacsa (Teréz u. 4.)
Halásztanya (Nagyflórián u. 11.). - fényképpel
Csillag (Doktor Sándor u. 27.)
Alkotmány (Alkotmány u. 13.)
100 éves borozó (Doktor Sándor u. 2.). - fényképpel
Bástya (Alkotmány u. 39.)
Aranykovács (Alkotmány U. 74.)
Aranyfácán (Megyeri u. 1.)
Aranybika (Siklósi u. 40.). - fényképpel
Piros rózsa (Sörház. utca 16.)
Tettye (Tettye tér 4.)
Vasúti (Bajcsy-Zsilinszky u. 37.)
Sport (Rózsa Ferenc u. 16.)
Budai (Rudas L. U. 1.)
Bölénybika (Felsővámház U. 55.). - fényképpel
Jó szerencsét (Tolbuchin u. 2.)
Fekete ló (Bajcsy Zsilinszky U. 28.)
Jó barát (Zsolnay U. 19.)
Marx úti (Marx és Engels út sarkán)
Zöldfa (Vak Bottyán u.).. - fényképpel

Nádor söröző (Nádor Szálló)

Halásztanya a Flórián téren

100 éves borozó (az íves kaputól balra a Kórház téren)

Aranybika a Siklósi úton

Régi Siklósi úton több kocsma is volt

 Bölénybika borozó-söröző, vendéglő

Zöldfa (Vak Bottyán utcában, ma Kálvária utca).

"Nyári" vendéglők:

Rózsakert (Janus Pannonius U. 10.). - fényképpel
Susogó (Szőlő u. 54.)   - fényképpel
Szkókói borkert (Nagyszkókó 15.)
Sétatéri kioszk (Felső sétatér) - fényképpel
Oregbányász (Pécsszabolcs, Szabadság u. 229.)

Rózsakert kerthelyiség (Sétatér)

Sétatéri kioszk (Felső sétatér).

Susogó (Szőlő u. 54.) 

Villamosvasút.
Nekünk pécsieknek örök nosztalgia témánk a villamos. Pécsnek 1957-ben három járata volt.

Villamos a Szabadság utcában (Nagy Zsolt Levente gyűjteményéből)

1. "A villamosvasút fő útvonala kelet-nyugati irányban vezet végig a városon, a Balokánytól a Ill. kerületi tanács székházáig. Az útvonal: Zsolnay utca - Irányi- Dániel tér - Kossuth utca - Sallai utca - Doktor Sándor utca - Szigeti út.
2. A kelet-nyugati irányú fővonalból az Irányi Dániel térnél kiágazó vonal a Pécs-külvárosi pályaudvarhoz vezet. Az útvonal teljesen azonos az előbbivel, azonban az Irányi Dániel tértől nem a Zsolnay utcába kanyarodik, hanem a Kilián György utcán át halad a pályaudvarhoz.
   A kocsik felváltva közlekednek az 1. és 2. útvonalon.
3. A kelet-nyugati irányú vonalból a Széchenyi téren ágazik ki az észak-déli irányú vonal, mely ingajárattal a Széchenyi teret a főpályaudvarral
   köti össze. Útvonal: Bern utca - Rákóczi út - Szabadság út - Lenin tér

A villamosvasút egyvágányú, kitérős rendszerű. A kocsik az 1. és 2. szárnú vonalon átlag 5 percenkint, a főpályaudvari vonalon átlag a percenkint közlekednek."

Széchenyi tér mint autóbusz végállomás (képeslap)

Természetesen a városnak a villamos mellett, autóbuszközlekedés is volt.
"Valamennyi városi autóbusz kiindulási helye a Széchenyi tér. A menetrendről az indulási helyeken kifüggesztett hirdetmények adnak tájékoztatást." Napjainkban már alig hihető, de valamennyi helyi autóbuszjárat a Széchenyi térről indult.

Az alábbi lista nem teljes, csak pár érdekességet emeltem ki. Furcsa koncepció volt, hogy Pécstől akkor még messze lévő és önálló községekbe (Málom, Keszü, Kozármisleny) helyi autóbuszjárat közlekedett.

1. járatszám : Megyeri kertváros.
1/a járatszám: Málom.
1/b járatszám: Keszű.
....
3. járatszám: Hősők, tere, Pécsszabolcs.
4. járatszám : Pécsszabolcsfalu.
4/a járatszám: Nagymeszes.
5. járatszám. Fehérhegy.
5/a járatszám: Budai vám.
5/b járatszám: Felsőmeszes.
.....

Buszállomás a Nagy Lajos Gimnázium előtt (Régi Pécs gyűjtemény)

10. járatszám: Mecsek, Dömörkapu.
11. járatszám : Kozármisleny
12. járat: Tettye.
.....
17. járatszám : Mártírok útja
18. járatszám: Temető.

Autótaxi
"Az autótaxiállomás a Széchenyi téren a megyei tanács székháza előtt van. Telefonon autótaxi a 10-00, vagy 13-13 számon rendelhető." Ezek szerint ekkor csak egy taxiállomás volt városunkba?!

Széchenyi téri taxiállomás (fortepan)

Helyi teherfuvarozás.
BELSPED Pécsi Belföldi Szállítmányozási Vállalat
ÉPFU Épületanyagfuvarozási Vállalat

TEFU (teher fuvarozás) teherautó (fortepan)

TEFU 21. sz. Autóközlekedési Vállalat
Pécsi Kertészeti Vállalat helyi fuvarozási részlege ????

Pályaudvarok, vasútállomások :
Főpályaudvar: Lenin tér.
Pécs-külvárosi pályaudvar: A Kilián György utca végén. (A Pécsbátaszéki
és Pécs -mohácsi vonal érinti.)
Pécs-gyárvárosi állomás (Pécs-bátaszéki vonalon).
Pécsújhegy megálló (Pécs-bátaszéki vonalon).
Pécs-felső állomás (Pécsszabolcs. Pécs-bátaszéki vonalon).
Pécsbánya-rendező. pályaudvar (Üszög. A Pécs-mohácsi vonalon).

Negyvennyolcas tér (képeslap részlet)

A Postahivatalok felsorolásánál 11 db hivatal szerepel.

Nyilvános utcai telefonfülkék:
Széchenyi tér (Pálma drogéria előtt), Széchenyi tér (Népbüfé előtt), Kossuth tér, Hal tér, Negyvennyolcas tér, Irányi Dániel tér, Ágoston tér, Petőfi tér, Jókai utca (Főposta előtt), Hunyadi út és Kaposvári utca elágazása, Marx út és Engels út elágazása, József Attila utca és Petőfi utca kereszteződése, Főpályaudvar pénztárcsarnoka

Ekkor egy beszélgetés díja 2 darab 20 Filléres volt. Később tantusszal majd ismét pénzzel, végül telefonkártyával működtek a készülékek.

Széchenyi téri megálló a Megyei Tanács előtt

 Gyürüs Lajos (Régi Pécs) 

Felhasznált források:
Pécsi kalauz (1957) 
fortepan gyűjtemény
Csorba Győző Könyvtár fotótára
Murányi Iván fotó
Nagy Zsolt Levente gyűjtemény
Régi Pécs gyűjtemény